При здійсненні оранки плуги виробляють розпушування ґрунту та його інтенсивне фарбування, внаслідок чого в обробленому шарі багаторазово збільшується обсяг пір. У процесі оранки порушується природне ущільнення верхнього шару грунту, і руйнуються внутрішні капіляри, внаслідок чого оброблений шар насичується повітрям і швидше прогрівається. Як правило, в інтенсивних сівозмінах немає достатнього часу для осідання ґрунту та природного ущільнення ґрунту. Через це необхідно запобігати висушуванню зораного шару.

Пропонується під час проведення оранки разом із плугом використовувати ґрунтоущільнювачі. Спільне застосування плуга з котками забезпечує коткування обробленого шару саме в той час, коли грунт знаходиться ще у вологому стані і може бути ущільнена на всю глибину оранки. При цьому забезпечується гарне фарбування пласта з формуванням дрібнокомкуватої структури, що дозволяє відновити капіляри і забезпечити підхід вологи до насіннєвого ложа, а також виключити висушування ораного ґрунту. Особливо він ефективний під час підготовки ґрунту під ріпак, коли дуже важливо зберегти вологу за відсутності опадів.

Nach dem Durchgang der Dichtungsbahn werden die Kapillarkanäle in der Wurzelschicht wiederhergestellt, wodurch ein Austrocknen des Bodens verhindert und die Wirkung von Bodenmikroorganismen aktiviert wird. Und auch große Erdklumpen werden zerstört.

Die Besonderheit des Designs des Dichtungsschiebers ermöglicht es Ihnen, die Arbeitsbreite des Griffs durch einfaches An- oder Abschrauben der Scheiben dazwischen anzupassen, was die Verwendung zusammen mit einem Pflug jeder Griffbreite ermöglicht. Die große Dicke der Scheiben im Hauptverschleißbereich sorgt für eine lange Lebensdauer der Siegelwalze.

Die Form der Scheiben und ihr Profil weisen eine einzigartige Art der Verbindung untereinander auf und garantieren höchste Festigkeit und Zuverlässigkeit der Waffe sowie geringen Verschleiß auch bei Arbeiten auf steinigen Böden. Da bei der Konstruktion des Dichtschiebers keine Mittelachse vorhanden ist, ist eine Verstopfung des Ringzwischenraums durch Erde ausgeschlossen. Darüber hinaus sorgt der zusätzliche Einbau von harten, verschleißfesten Abstreifern in Form eines Gummivliesbandes für einen verstopfungsfreien Betrieb der Walze. Der Abstand der Scheiben in einer Reihe beträgt 200 mm und der Abstand der Eisbahn beträgt 100 mm.

Der Schlitten wird für die Arbeit in der Anhängerkupplung mit einem Wendepflug oder an der Vorderradaufhängung eines Traktors mit einem Scheibendurchmesser von 700 mm und einem Profil von 45 Grad geliefert.

Die Nachlaufdeichsel der Walze ist in Länge und Höhe verstellbar. Der Verbindungspunkt der Deichsel zum Fangkorb des Schlittens ist in der Höhe verstellbar und kann für unterschiedliche Pflugtiefen eingestellt werden.

Pflug mit Walze

Diese Kombination ist effektiv und spart mindestens eine Traktorüberfahrt bei der zukünftigen Vorbereitung vor der Aussaat.

Mit einem Druck von mehr als 70 kg auf jedes Rad dringen die keilförmigen Scheiben mühelos durch die Furchen des Pfluges und zerkleinern gleichzeitig Klumpen, ebnen und verdichten den Boden. Dadurch wird eine schnelle Wiederherstellung der Kapillarität des Bodens gewährleistet.

Vorteile der Kombination eines Pfluges mit einer K2U-Walze:

• Wirtschaftlichkeit durch Kombination zweier Einheiten und dadurch Kostensenkung um mehr als 30 % (Einsparung von Zeit, Kraftstoffverbrauch usw.).
• Unübertroffenes Testergebnis im Vergleich zu herkömmlichen Anhängerwalzen.
• Der beste Weg, um eine frühe Keimung zu erreichen.
• Reduziert Probleme im Zusammenhang mit Dürreperioden nach der Aussaat.
• Aussaatbereitschaft auf leichten und mittleren Böden.
• Reduziert die Zeit für die Vorbereitung des Saatbetts auf schweren Böden.
• Bequem und sicher beim Transport.